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北京市宣布实施新一轮老旧机动车淘汰更新计划。今年,淘汰国家三类小客车将补助1万元。本报讯(记者王斌)近日,北京市正式发布《北京市进一步推进高排放老旧机动车淘汰更新规划(2020-2021年)》,鼓励本市加快淘汰更新国家三级排放标准汽油车。2020年4月1日至2021年12月31日期间,本市登记在册的汽油乘用车、汽油载货车所有人提前报废或调出的,可享受政府补贴。北京青年报记者了解到,为促进早淘汰、早见效,北京市建立了资金递减补贴机制。

2020年底前淘汰的国家三级标准小客车补贴标准为1万元/辆;2021年淘汰的,补贴标准降低20%。据了解,目前本市共有23.3万辆汽油车达到国家三级排放标准,占汽油车总量的4.4%,但其排放的挥发性有机物和氮氧化物分别占汽油车排放总量的10%左右。为鼓励本市淘汰更新国家三级排放标准汽油车,《规划》规定,2020年4月1日至2021年12月31日,本市登记在册的国家三级排放标准汽油乘用车、汽油车车主提前报废或调出的,可享受政府补贴。

强制报废期限的车辆,应当提前一年以上拆除报废,方可享受政府补贴。为促进早淘汰、早见效,本市建立了资金递减补贴机制。第一阶段,到2020年底淘汰的国家三级汽油车,乘用车报废单车补贴4000-22000元,调出单车补贴2000-11000元;货车报废单车补贴14000元,调出单车7000元。第二阶段是2021年淘汰国家三级汽油车,补贴标准降低20%。北青报记者了解到,如果老旧汽油车车主报废或调出国外三级排放标准更换新车,汽车厂商将给予奖励,奖励金额不低于政府补贴。

具体处理流程为:旧机动车报废、拆解、调出后,车主通过交易处理平台(http://www.bjtgc.com.cn)或处理网点申请企业奖励证书,而企业奖励证书用于置换新车时冲抵车辆款,但购买的新车型必须是交易处理平台公布的车型,不包括新车型摩托车和低速载货车。新车登记后,车主会上网或办理领取政府补贴的手续。如果车主承诺只报废或调出旧机动车,但购买未在交易处理平台公示的新车,交易处理平台审核后直接发放政府补贴。

2020年4月1日至2021年12月31日报废或调出的高排放老旧机动车,车主申请政府补贴和企业奖励的截止日期为2022年3月31日,逾期不予办理。[编辑:叶攀]。。

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